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日経電子版
nikkei.com
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北陸新幹線延伸、費用対効果のからくり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC230TT0T20C26A6000000/?n_cid=SNSBS001&n_tw=1783064953
金銭換算した事業効果を事業費で割った「費用便益比」は1を上回ることが、着工条件の一つとされています。
2016年評価で1.1だった小浜・京都ルートは、事業費増大の影響で0.5程度に下がると言われていました。
ところが国交省は今回の試算で1.1を維持し、波紋を呼んでいます。
2026-07-05T03:00:44.826Z